ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ

                                ПРЕМЬЕР

                              РАСПОРЯЖЕНИЕ
                     от 24 февраля 2000 г. N 145-РП

             О ПЕРЕНОСЕ КОНСТРУКЦИЙ СТАРОГО КРАСНОЛУЖСКОГО
                 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО МОСТА НА НОВЫЙ СТВОР

      Министерство путей  сообщения Российской Федерации (МПС России)
   в связи с ветхостью старого Краснолужского железнодорожного моста,
   построенного  в 1907 году,  разработало проект его замены,  начало
   подготовку его реконструкции и строительства на этом месте  нового
   железнодорожного моста.
      В целях освобождения трассы от старого  моста  и  для  создания
   новой  пешеходной  зоны  между  площадью Киевского вокзала и жилым
   районом "Плющиха":
      1. Поручить Москомархитектуре в I квартале 2000 г.  подготовить
   на рассмотрение Общественного совета при Мэре Москвы по  проблемам
   формирования градостроительного  и  архитектурно - художественного
   облика   Москвы    материалы    по    передвижке    Краснолужского
   железнодорожного  моста  вверх  по  течению  реки  Москвы  в район
   площади Киевского вокзала.
      2. Функции   заказчика   на   проектирование   и  строительство
   пешеходного моста  возложить  на  ООО  "Организатор",   выигравшее
   тендер на реконструкцию этого участка 3-го транспортного кольца.
      3. Функции  генерального   проектировщика   пешеходного   моста
   возложить на   Москомархитектуру   с  привлечением  на  разработку
   архитектурно - планировочного решения фирмы  "Семонтек  -  Бюро  -
   Платонов".
      4. Поручить  ОАО  "Корпорация  "Трансстрой"   по   заказу   ООО
   "Организатор"  выполнить проектно - изыскательские и строительно -
   монтажные   работы   по   перемещению    и    установке    бывшего
   железнодорожного  Краснолужского  моста  в качестве пешеходного по
   новому створу в районе площади Киевского вокзала.
      5. ОАО "Корпорациия "Трансстрой" по заказу ООО "Организатор":
      5.1. Выполнить во II квартале 2000 г. разработку фор - проекта,
   в котором предусмотреть:
      5.1.1. Работы    по    обследованию    стальных     конструкций
   Краснолужского  железнодорожного  моста  в  целях  определения  их
   технического   состояния   и   возможности    использования    при
   строительстве пешеходного моста - март 2000 г.
      5.1.2. Разработку    нескольких     вариантов     строительства
   пешеходного моста с определением стоимости каждого варианта:
      - демонтажа пролетного строения целиком с транспортировкой  его
   по  реке  Москве  и  подъемом  на опоры в месте нового пешеходного
   моста;
      - демонтажа  пролетного строения по частям с транспортировкой и
   последующей сборкой в месте нового створа;
      - изготовления и монтажа нового пролетного строения пешеходного
   моста,  повторяющего архитектурный  облик  железнодорожного  моста
   (конструкции старого моста разбираются и отправляются в металлолом
   в  случае,  если  исследования  покажут  невозможность  применения
   старых конструкций).
      5.1.3. Возможность остекления моста светопрозрачным покрытием и
   облицовки устоев гранитными плитами - июнь 2000 г.
      5.1.4. Разработку графиков производства работ по всем вариантам
   с  учетом  продолжительности перерывов ("окон") в движении речного
   транспорта - II квартал 2000 г.
      5.2. Выполнить  разработку  проектно  - сметной документации на
   устройство  устоев  нового   пешеходного   моста   с   перекладкой
   инженерных коммуникаций - II квартал 2000 г.
      6. ОАО "Корпорация "Трансстрой" выполнить работы по устройству:
      - устоев  нового  пешеходного  моста и перемещению арки старого
   Краснолужского моста на новую ось - III квартал 2000 г.;
      - пролетного строения - IV квартал 2000 г.;
      - остекления (если будет архитектурное решение)  -  II  квартал
   2001 г.
      7. Департаменту экономической политики  и  развития  г.  Москвы
   осуществить  инвестирование  разработки  фор - проекта,  проекта и
   строительства пешеходного моста  в  счет  средств,  выделяемых  на
   строительство 3-го транспортного кольца от Автозаводского моста до
   ММДЦ "Москва - СИТИ".
      8. Просить  Московскую железную дорогу и ГП "Канал им.  Москвы"
   принять участие в рассмотрении результатов  обследования  стальных
   конструкций,   вариантов   демонтажа   старого  и  монтажа  нового
   железнодорожного моста,  организации транспортировки  негабаритных
   конструкций   по   реке   в   соответствии   с   графиками  работ,
   разработанными ОАО "Корпорация "Трансстрой".
      9. Контроль за выполнением настоящего распоряжения возложить на
   первого заместителя Премьера Правительства Москвы Никольского Б.В.

                                         Премьер Правительства Москвы
                                                          Ю.М. Лужков