УПРАВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
                   ПО НАЛОГАМ И СБОРАМ ПО Г. МОСКВЕ

                                ПИСЬМО
                   от 6 марта 2001 г. N 03-12/10873

      1. Согласно  статье   632   Гражданского   кодекса   Российской
   Федерации  (далее  -  Кодекс)  по  договору аренды (фрахтования на
   время)   транспортного   средства    с    экипажем    арендодатель
   предоставляет   арендатору   транспортное  средство  за  плату  во
   временное владение и пользование и оказывает своими силами  услуги
   по управлению им и по его технической эксплуатации.
      В соответствии   со   статьей   636   Кодекса,   если  иное  не
   предусмотрено договором аренды транспортного средства с  экипажем,
   арендатор  несет  расходы,  возникающие  в  связи  с  коммерческой
   эксплуатацией транспортного  средства,  в  том  числе  расходы  на
   оплату  топлива  и  других  расходуемых  в  процессе  эксплуатации
   материалов и на оплату сборов.
      Согласно статье  4  Закона  Российской  Федерации  от  27.12.91
   N 2116-1 "О налоге на прибыль предприятий и организаций" (с учетом
   изменений и   дополнений)   перечень    затрат,    включаемый    в
   себестоимость продукции  (работ,  услуг),  и  порядок формирования
   финансовых результатов,  учитываемых при расчете  налогооблагаемой
   прибыли, определяются федеральным законом.  До принятия указанного
   закона при определении состава  затрат  следует  руководствоваться
   Положением о составе затрат по производству и реализации продукции
   (работ,  услуг),  и о порядке формирования финансовых результатов,
   учитываемых     при    налогообложении    прибыли,    утвержденным
   постановлением Правительства Российской Федерации  от  05.08.92  N
   552 (с учетом изменений и дополнений).
      В соответствии  с  подпунктом  "и" пункта 2 Положения о составе
   затрат по  производству  и  реализации продукции (работ,  услуг) в
   себестоимость  продукции  (работ,  услуг)  включаются  затраты  на
   содержание  служебного  автотранспорта.  Для целей налогообложения
   указанные   затраты   включаются   в    пределах,    установленных
   законодательством.
      В настоящее время нормы на содержание служебного автотранспорта
   не установлены,  в связи с этим при ведении  учета  и  списании  в
   расход топлива   и   горюче   -   смазочных   материалов   следует
   руководствоваться Нормами  расхода  топлива и смазочных материалов
   на автомобильном  транспорте   (Р3112194-0366-97),   утвержденными
   Министерством  транспорта  Российской  Федерации 29.04.97.  Данный
   документ устанавливает базовые значения норм расхода  топлива  для
   автомобильного подвижного состава,  норм расхода топлива на работу
   специального  оборудования,  установленного  на   автомобилях,   и
   порядок  (методику)  их  применения,  а также нормативы по расходу
   смазочных материалов (основание:  письмо  Министерства  Российской
   Федерации  по  налогам  и сборам от 02.11.99 N 02-04-07/6 и письмо
   Министерства  Российской  Федерации  по  налогам   и   сборам   от
   31.10.2000   N  05-1-11/733).  Вышеуказанные  нормы  действуют  до
   01.01.2002.
      Таким образом,  если  иное  не  установлено  договором   аренды
   транспортного средства с экипажем, расходы по приобретению топлива
   и горюче - смазочных  материалов  не  включаются  в  себестоимость
   продукции (работ, услуг) у арендодателя.
      2. Для  новых  моделей и модификаций автомобильной техники,  на
   которые   Министерством   транспорта   Российской   Федерации   не
   утверждены базовые нормы расхода топлива, руководитель предприятия
   вправе ввести в действие приказом по предприятию  временную  норму
   сроком до 2 лет, разрабатываемую НИИАТ в установленном порядке.
      Временные нормы разрабатываются по Методике определения базовых
   норм расхода  топлива  на автомобильном транспорте,  разработанной
   НИИАТ и утвержденной Федеральной автомобильно -  дорожной  службой
   России 14  октября  1996 года,  и действительны на срок не более 2
   лет с момента их разработки (в системе Минобороны РФ и  МВД  РФ  в
   соответствии  с  приказами министров временные нормы действительны
   на  срок  до  5  лет).  В  этот  период  осуществляется   проверка
   соответствия     установленного     значения    временной    нормы
   среднестатистическому расходу для данной модели автомобиля  и  при
   необходимости проводится уточнение значения нормы.
      Апробация временных   норм  выполняется  НИИАТ  с  привлечением
   автотранспортных предприятий и  других  институтов  и  ведомств  в
   установленном  Минтрансом РФ порядке.  После уточнения (апробации)
   временных норм они  утверждаются  в  Минтрансе  РФ  и  приобретают
   статус постоянно действующих норм.

                                                          Заместитель
                                              руководителя Управления
                                             государственный советник
                                           налоговой службы III ранга
                                                         А.А. Глинкин