ПЕРВЫЙ ЗАМЕСТИТЕЛЬ МЭРА МОСКВЫ
                        В ПРАВИТЕЛЬСТВЕ МОСКВЫ
   
                             РАСПОРЯЖЕНИЕ
                     от 7 апреля 2003 г. N 180-РЗМ
   
          ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТЕХНИКО - ЭКОНОМИЧЕСКОГО ОБОСНОВАНИЯ
         (ПРОЕКТА) СТРОИТЕЛЬСТВА БУТОВСКОЙ ЛИНИИ МЕТРОПОЛИТЕНА
   
      В целях  обеспечения  жителей Юго - Западного административного
   округа,  районов Южное и Северное Бутово надежным скоростным видом
   транспорта, во  исполнение  распоряжения Мэра Москвы от 20.04.2001
   N 385-РМ  "О  сокращении  сроков  строительства  Бутовской   линии
   метрополитена",  решения  Общественного  совета при Мэре Москвы по
   проблемам  формирования  градостроительного   и   архитектурно   -
   художественного облика города (протокол от 18.04.2002 N 4):
      1. Объект    Бутовская     линия     метрополитена     признать
   экспериментальным,  в том числе:  электроподвижной состав, систему
   управления, основные устройства метрополитена, пролетные строения,
   посадочные станции.  Проектирование и строительство осуществлять в
   соответствии  с  МГСН  1.01-99  "Нормы  и  правила  проектирования
   планировки  и  застройки г.  Москвы",  "Пособием по проектированию
   метрополитенов",  утвержденным Корпорацией "Трансстрой" 26.06.1992
   N МО-120 и СНиП 2.05.03-84* "Мосты и трубы".
      2. Утвердить  представленное  ГУП  "Московский   метрополитен",
   разработанное       ОАО      "Метрогипротранс",      рассмотренное
   Главгосэкспертизой России      (заключение      от      01.08.2002
   N 24-4-1/10-361-11)  технико  - экономическое обоснование (проект)
   строительства   Бутовской   линии   метрополитена    в    объемах,
   предусматривающих:
      2.1. Выделение первой очереди строительства от станции "Бульвар
   Дмитрия  Донского"  до станции "Потапово"   протяженностью 7,1 км,
   расчетной стоимостью строительства в ценах 1991 г.  267739,5  тыс.
   руб. (без учета стоимости подвижного состава).
      2.2. В составе первой очереди выделение  пускового  участка  от
   станции  "Бульвар  Дмитрия Донского" до станции "Бунинская  аллея"
   протяженностью 5,8   км,   расчетной   стоимостью    строительства
   227899,7 тыс. руб. в ценах 1991 г.
      3. ГУП  "Московский  метрополитен"  заказать  в  месячный  срок
   корректировку     (проекта)    строительства    Бутовской    линии
   метрополитена от станции "Бульвар  Дмитрия  Донского"  до  станции
   "Новокурьяново"  с  учетом  решения  Общественного совета при Мэре
   Москвы по проблемам формирования градостроительного и архитектурно
   -  художественного  облика  города (протокол от 18.04.2002 N 4) по
   корректировке трассы в  район  Южное  Бутово  с  заходом  в  район
   Потапово  двухпутной  линией и в соответствии с решением выездного
   совещания Мэра Москвы от 20.07.2002 (протокол N 94) до микрорайона
   Чечеры (станция "Чечерский проезд").
      4. Принять к сведению,  что строительство Объединенного  здания
   эксплуатационного   персонала   (ОЗЭП)   Бутовской  линии  ведется
   согласно постановлению Правительства Москвы от 24 сентября 2002 г.
   N 789-ПП "Об обеспечении выполнения распоряжения Мэра Москвы от 20
   апреля 2001 года  N  385-РМ  "О  сокращении  сроков  строительства
   Бутовской  линии  метрополитена"  в части сооружения объединенного
   здания  эксплуатационного   персонала   (ОЗЭП)   Бутовской   линии
   метрополитена",    проектная    документация    представляется   в
   Мосгосэкспертизу и будет утверждена в установленном порядке.
      5. Контроль  за  выполнением  данного  распоряжения оставляю за
   собой.
   
                                       Первый заместитель Мэра Москвы
                                               в Правительстве Москвы
                                                         П.Н. Аксенов